החל מה -1 בספטמבר, סין תישא באחריות משותפת למסירת חלקיקי פלסטיק ממוחזרים המיובאים מסין

בשנתיים האחרונות יושמה מדיניות סיווג הפסולת הביתית, ומיחזור פסולת ומיחזור עורפי התחזקו.

מחר הוא יום המסירה הרשמי של "חוק הפסולת המוצקה" החדש והישן. החל ממחר יכתב מחדש דפוס ייבוא ​​הפלסטיק הממוחזר. בעתיד, עיכול מוצרי הפסולת בסין יהיה המגמה הכללית!

נכון לעכשיו, השעיית ייבוא ​​חלקיקי פלסטיק ממוחזרים על ידי כמה חברות ספנות עוררה דיון נרחב בענף. נקודת הליבה היא שהם יישאו באחריות משותפת ומספר בגין קבלת חלקיקי פלסטיק ממוחזרים המיובאים מסין.

חברות עם עסק רלוונטי ישנו את חברות השילוח שלהן. עם זאת, האם יחס חברות הספנות העיקריות ישפיע על חברות הספנות ללכת בעקבותיהן? עדיין לא ידוע.

ספנות COSCO בצפון אמריקה הודיעה כי תפסיק לקבל פסולת מוצקה המועברת ליבשת סין החל מה -1 בספטמבר. מובן כי הדרישות חלות על כל מוצרי הפסולת המוצקה, כולל פסולת נייר, פסולת מתכת, פסולת פלסטיק, פסולת טקסטיל, פסולת כימיקלים , וכו.

מאז האיסור על פסולת, התאמת מדיניות הייבוא ​​והתקנים המאוחדים של חלקיקי פלסטיק ממוחזרים משכו את תשומת לב התעשייה.

תיאורי פסולת אחרים תואמים לזיהוי הגבולות, אך גם חלקיקים אסורים, מה שמעלה את השאלה של איסור ייבוא ​​של חלקיקי פלסטיק ממוחזרים.

מכיוון ש"חוק הפסולת המוצקה "החדש קובע בבירור כי המדינה תממש בהדרגה אפס יבוא של פסולת מוצקה, תגדיל את העונש על פסולת מוצקה בלתי חוקית, ותבהיר כי המוביל והיבואן יישאו באחריות משותפת ומספר (חלק מהמעשים הלא חוקיים ניתן להטיל קנס של יותר מ- 500,000 יואן ופחות מ- 5000000 יואן), החוק החדש לפסולת מוצקה ייכנס לתוקף ב -1 בספטמבר 2020.

המושפע מכך, חברות ספנות חוששות או יהיו אחראיות ביחד ולחוד. נכון לעכשיו, רק חברת הספנות COSCO שמעה את ההצהרה שהוציאה חברת COSCO Shipping. נכון לעכשיו, סינוטרנס, יאנגמינג, ירוק-עד, one, CMA וחברות ספנות גדולות אחרות מייבאות חלקיקי פלסטיק ממוחזרים, אך חברות כאלה לא הצהירו רלוונטיות.

יש לציין כי כמוצר מוגמר, החלקיקים המתחדשים אינם פסולת מוצקה.

המגמה העתידית תהיה שעם יישום "חוק הפסולת המוצקה" החדש, חלקיקים מיובאים נמוכים יוחרגו בהדרגה מהמדינה, וחלקיקים מיובאים באיכות גבוהה יהיו המקור העיקרי.

אולם כעת, לאור העובדה שאין תקן לאומי מאוחד לייבוא ​​של חלקיקי פלסטיק ממוחזרים, הבוס בעל עסק ביבוא ויצוא מעבר לים עדיין צריך להיזהר.

להלן הנושאים הדורשים התייחסות של מפעלי גרגירי יבוא:

1. יש צורך בתחושת סיכון ולהבין היטב את הסחורה, במיוחד אלה עם סיכון גבוה לייבוא, כגון המאפיינים, המפרט, הצבעים והרכיבים העיקריים של חומרים ממוחזרים;

2. אם יש ספק לגבי טיב הסחורה, על המכס להתייעץ תחילה עם סוכנות הפיקוח הרלוונטית;

3. כאשר המכס מעלה שאילתה ושולח את הדגימות לסוכנות הזיהוי לצורך זיהוי, יש לייחס חשיבות רבה לשיתוף פעולה עם עבודת הדגימה להשגת דגימה סטנדרטית וסבירה;

4. במקרה של סכסוך משפטי, קנס מנהלי או הפחתה בדירוג האשראי, מומלץ להתייעץ תחילה עם עורך דין ולטפל בו בהתאם למצב הספציפי. במידת הצורך, יש צורך לשמור על זכויותיה והאינטרסים הלגיטימיים שלה באמצעות שיקול דעת מנהלי והתדיינות מנהלית.


זמן פרסום: ספטמבר-08-2020